Nya flygregler kan minska dina rättigheter
Tre eller fyra timmars försening innan flygbolaget behöver ersätta dig. Där står striden när EU:s nya regler för passagerarrättigheter ska klubbas efter tolv år av diskussioner.
Enligt gamla reglerna har du rätt till ersättning på mellan 250 och 600 euro efter tre timmars flygförsening.
Flygbolagen är de värsta syndarna i resebranschen när det gäller att inte följa rekommendationerna från Allmänna reklamationsnämnden och därmed riskera att hamna på Råd & Röns Svarta listan.
För de elva reseföretag som har flest ärenden på listan handlar en stor majoritet om sena eller inställda flygresor eller ärenden där personer nekats att stiga ombord på planet. Flygbolagen kan då bli skyldiga att ersätta passagerarna enligt EU:s förordning EC261/2004. Där står att passagerare har rätt till ersättning på mellan 250 och 600 euro efter tre timmars försening beroende på hur lång flygningen är och om förseningen inte beror på extraordinära omständigheter.
Branschorganisationen Airlines for Europe, där bland andra Lufthansa, Ryanair och Air France ingår, menar att mindre generösa regler och mer överseende vid förseningar faktiskt kan vara bra för konsumenten eftersom det skulle motivera flygbolagen att inte ställa in ett försenat flyg helt. Under sloganen ”bättre sent än aldrig” driver organisationen på för en förlängning av gränsen för ersättning vid försening till minst fyra timmar för resor inom EU i ett första steg.
Branschen pekar också på att kostnaderna för ersättning till konsumenterna blir höga, vilket i slutändan påverkar biljettpriset. Under 2023 uppskattar branschen att den betalat ut totalt åtta miljarder euro i ersättning för försenade flyg. Branschen för också fram den gröna omställningen som ett skäl att förlänga gränsen för när resenären kan få ersättning, det eftersom omställningen också är en faktor som kan driva upp biljettpriserna.
Den europeiska konsumentorganisationen Beuc tycker däremot att det är viktigt att tretimmarsgränsen behålls. Enligt organisationen skulle 60 procent av konsumenterna som i dag får ersättning bli utan om gränsen förlängdes till fyra eller sex timmar beroende på resans längd. Beuc framhåller också att konsumenterna efter en försenad flygning automatiskt borde få ett förifyllt formulär med krav på ersättning och en utbetalning från flygbolaget inom 14 dagar.
Sverige ville behålla tretimmarsgränsen för förseningar, men enligt den nya överenskommelsen är gränsen fyra timmar för resor inom EU.
I somras enades transportministrarna i EU:s ministerråd om att gränsen för ersättning borde bli fyra timmar för resor inom EU och sex timmar för längre resor utanför unionen. Vid mötet deltog bland andra Sveriges infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
I en skriftlig kommentar via sin pressekreterare säger han att ”Sverige har under förhandlingarna drivit på för att tretimmarsgränsen ska behållas för resor inom EU och upp till 3 500 kilometer. På mötet i juni fanns det dock stora låsningar bland medlemsstaterna där en grupp samtidigt drev på för en höjning till fem timmar. Den överenskommelse som togs fram på mötet i juni på fyra timmar var därför enda sättet att ena rådet i en fil som varit öppen sedan 2013”.
Att mötet ledde till ett beslut framhölls också som en stor seger av det polska ordförandeskapet efter alla år av låsning i frågan.
Trots överenskommelsen i ministerrådet kommer den svenska regeringen enligt Andreas Carlson att fortsätta att verka för att tretimmarsgränsen ska vara kvar.
Det gör även EU-parlamentets transport- och turismutskott, som efter sitt möte i oktober höll en presskonferens där bulgariske parlamentarikern Andrey Novakov, som sitter i samma grupp i parlamentet som moderaterna och kristdemokraterna, förklarade att utskottet går emot ministerrådet på flera punkter.
– Parlamentet är enat och vi har flera röda linjer som vi inte kommer att ge upp. Den första är att vi inte kommer att acceptera mer än tre timmars försening innan passageraren har rätt att få kompensation om det inte finns några extraordinära omständigheter, säger han.
Parlamentet vill också, precis som Beuc, att passagerare som drabbas av en försening och har rätt till ersättning ska få hjälp med att söka ersättningen med ett förifyllt dokument.
– En procedur som tvingar passageraren att fylla i 15 olika sidor och skicka flera mejl för att sedan få ett mejl med krav på att du behöver göra något mer för att få din kompensation ska inte accepteras längre. Om något händer ska du få ett i förväg ifyllt formulär som du bara behöver signera och skicka in, säger Andrey Novakov.
Nu har parlamentet och ministerrådet till början av nästa år på sig att förhandla fram en kompromiss och klubba en ny lag.
Värsta syndarna bland reseföretagen
Ryanair
59 ärenden som rör bland annat inställda och försenade flyg och avgifter för incheckning som bolaget inte kunnat visa varit avtalade. Sammanlagt rekommenderar nämnden att företaget ska ersätta sina kunder med motsvarande 329 002 kronor. I ett av ärendena har företaget gett delvis rätt och ett av ärendena har gått vidare till tingsrätten.
Turkish Airlines
53 ärenden som bland annat rör försenade och inställda flyg och förlorat eller skadat bagage. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med tillsammans motsvarande 627 310 kronor.
Wizz Air
31 ärenden som bland annat rör inställda eller försenade flyg samt nekade incheckingar och ombordstigningar. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med tillsammans 312 186 kronor.
Air France
17 ärenden som rör bland annat försenade flyg, förlorat eller skadat bagage och merkostnader. Bolaget rekommenderas ersätta sina kunder med totalt motsvarande 183 723 kronor.
Lufthansa
16 ärenden som rör inställda flyg, förseningar, missad anslutning och förlorat bagage. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med tillsammans 304 448 kronor. I ett av ärendena har företaget kompenserat resenären med halva det rekommenderade beloppet.
Kiwi.com
13 ärenden som rör inställda, försenade och tidigarelagda flygningar samt borttappade bokningar. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med sammanlagt 134 752 kronor.
Eurowings
11 ärenden som rör förseningar och inställda flyg. Nämnden rekommenderar företaget att ersätta sina kunder med totalt motsvarande 41 778 kronor.
Austrian Airlines
9 ärenden som rör förseningar och inställda flygningar. I ett av ärendena har företaget gett delvis rätt och ersatt för försening, men inte för utlägg som resenären haft. Ett ärende gick vidare till domstol som gav resenären rätt. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med sammanlagt 176 563 kronor.
Thai Airways
9 ärenden som rör försening och nekad ombordstigning. Arn rekommenderar att kunderna ersätts med tillsammans 113 235 kronor.
Bravofly
8 ärenden som rör inställda flyg och att företaget bokade in kunden på fel datum. Arn rekommenderar att företaget betalar tillbaka sammanlagt 56 645 kronor. I ett av ärendena har företaget gett delvis rättelse och betalat en större del av den summa som rekommenderades.
Qatar Airways
8 ärenden som rör ersättning för inställda och försenade flyg, skadat bagage och nekad ombordstigning. Arn rekommenderar att företaget ersätter sina kunder med tillsammans 103 297 kronor.
